Omat tiedot
Käyttäjänimi

Salasana
 

» Rekisteröidy
» Unohtuiko salasana?
Matkalla
Huhtikuun 25. ei koskaan tullut
Japani - MP-ilmiöitä nousevan auringon maasta
Jani Kohonen
Päivitetty: 6.9.2010
Se on KESÄ!
Retro motoristi
raineri
Päivitetty: 14.7.2010
15.6.2010 09:36

Yamaha Classic Racing Team odottaa innolla Muistojen Imatranajoja

Heinäkuun Muistojen Imatranajo -tapahtuma lähestyy ja koko Yamaha Classic Racing Team odottaa jo innolla Suomeen tuloa. Tiimi tuo Imatralle 20 klassikkopyörää ja 30 henkilön kisatiimin.

Yamaha Classic Racing Teamin omistaja ja tallipäällikkö Ferry Brouwer odottaa jo innolla heinäkuuta, jolloin talli suuntaa nokkansa Keski-Euroopasta kohti Suomea ja Imatraa. Edellisestä vierailusta 1973 Brouwerilla on edelleen hieman ristiriitaiset tunteet.
 
- Olin silloin Tepin (Länsivuori) mekaanikkona ja me voitimme kaksipuolikkaiden luokan. Se on hienoin muistoni Imatralta, mutta silloin en kuitenkaan ollut onnellinen. Jarnon onnettomuuden takia en olisi halunnut enää jatkaa Yamahan mekaanikkona, Brouwer toteaa viitaten Monzan dramaattiseen onnettomuuteen, jossa Jarno Saarinen sai surmansa saman vuoden toukokuussa. 
 
Brouwerin odotukset tulevasta tapahtumasta ovat korkealla:

- Toivon, että ihmiset ympäri maailmaa kuulevat Imatran tapahtumasta. On myös hienoa, että ne japanilaiset, jotka työskentelivät aikanaan Yamahan kisatiimissä, ovat tulossa Imatralle muistelemaan menneitä. Haluan myös, että täytämme ne odotukset, joita ihmisillä on meidän ja pyöriemme mukanaolosta.
 
Yamaha Classic Racing Teamin pyöräkokoelma käsittää useita helmiä vuosien varrelta sekä taidokkaasti entisöityjä raasereita. Imatralla nähtävistä pyöristä suurta ylpeyttä Brouwer kokee erityisesti alkuperäisestä, vuoden 1975 0W23-pyörästä, joka lennätetään suoraan Japanista.
 
- Tällä nimenomaisella pyörällä Giacomo Agostini voitti Imatran ajot vuonna 1975, eli samana vuonna, kun hän voitti 15. maailmanmestaruutensa. Hän oli ensimmäinen, joka toi 500-luokan maailmanmestaruuden Yamahalle. Samalla se oli myös Agostinin viimeinen maailmanmestaruus, joten sen pyörän saaminen Imatralle on aivan fantastista, Brouwer kertoo. 
 
- Mr Ito, 0W23-pyörän suunnittelija, on myös paikan päällä. Samoin Takashi Matsui, joka oli 1960-luvulla Imatralla Bill Ivyn ja Phil Readin kanssa. He ovat kaikki innoissaan tulossa Imatralle. Pentin (Korhonen) ja Konekeskon ansiosta me pääsemme Suomeen. On myös hienoa, miten suurta innostusta Suomen Yamaha-maahantuoja on osoittanut Imatran ajoja kohtaan ja kuinka valtavan paljon he panostavat, jotta suomalaiset pääsevät kokemaan tämän kaiken.   
 
- Olen aivan ällistynyt siitä, kuinka vahva hurmio ja intohimo Suomessa on moottoriurheilua kohtaan. Luulin, että tällaista on vain itäisen Saksan puolella, Sachsenringin-radan lähistöllä, mutta olinkin väärässä. Sen olen huomannut nyt muutaman Suomen vierailuni aikana ja myös tiimimme kotisivuilla on päivittäin aivan uskomattoman paljon kävijöitä Suomesta, Brouwer iloitsee. 
 
Yamaha Classic Racing Teamin vakiokuskeihin kuuluva Pentti Korhonen on kiertänyt YCRT:n kanssa tapahtumissa ympäri Eurooppaa. Nyt hän pääsee ajamaan tallin väreissä ensimmäistä kertaa kotimaassaan ja on iloinen, että suomalaisilla on nyt mahdollisuus päästä vuosikymmenien jälkeen näkemään aitoja Yamahan tehdaskisapyöriä.

- Suuret ikäluokat olivat Imatralla silloin nuorukaisia ja muistavatkin silloiset äänenvaimentamattomat nelikot ja kuskit, kuten esimerkiksi Phil Readin ja Bill Ivyn. Niitä ääniähän ei voi unohtaa ja onkin vähintään kohtuullista, että uudemmatkin sukupolvet pääsevät nyt osallisiksi tähän fiilinkiin ja tutustumaan senaikaiseen tekniikkaan, kun ei tietokoneet ohjanneet moottorin kulkua, vaan kaikki tuli takapyörälle mitä kuski pyysi. On tietenkin myös suuri kunnia päästä ajamaan yhtä näistä nelikoista. Yamaha on tehnyt suuren palveluksen RR:lle perustamalla ja ylläpitämällä Ferry Brouwerin kanssa ainutlaatuista Historic Teamia. YCRT:n rahtaaminen mekaanikoineen kaikkineen olisi jo kustannuksiltaan monelle tiimille liian haastavaa, mutta onneksi myös Konekesko Yamahan maahantuojana on nyt vahvasti mukana Imatran muisteluissa ja on osaltaan mahdollistanut tämän ainutlaatuisen porukan saamisen Suomeen. Kiitos siitä heille.
 
Korhonen odottaa jo innolla heinäkuista suurtapahtumaa:

-Odotettavissa on monta sosiaalista tapaamista vuosien jälkeen. Ovathan jo aiemmat muistelot todistaneet tapahtuman tärkeyden, ja uskon tänäkin vuonna useamman kymmenen tuhannen silmä- ja korvaparin tekevän tarkkoja havaintoja Vuoksen varrella ja muistelevan menneitä. Toivon mukaan sääkin suosisi kesäistä happeningia.
 
Korhosella on useita mieleenpainuvia muistoja kotimaan osakilpailusta, mutta yksi nousee ylitse muiden, ei kuitenkaan positiivisessa mielessä:

-Elettiin jotain 1970-luvun alkuvuosia ja ajoin tiukkaa taistoa MV-Agustan Franco Boneran kanssa. Kisan aikana sainkin tehtyä pienen pesäeron Francoon ja ratavarikolta Marna (vaimo Marja-Leena Korhonen) näytti LL (last lap) ja reilusti plussaa. Minä varmistelin ja löysäilin liikaa, ja eikös vaan Savikannan mutkaan tultaessa kuulunut tuttu ja pelottava MV:n jylinä takaa, ja niinhän Bonera pakeni 3. sijalle pudottaen minut 4:ksi. Pettymys oli kova ja Marna sai tietysti kuulla kunniansa. Mutta Imatralla kun ei ollut näköyhteyttä radan muihin kohtiin, niin näytötkin olivat tavallaan kierroksen jäljessä ja Bonera vanhana kettuna pääsi jujuttamaan.
 
Muistojen Imatranajot -näytösajotapahtuma järjestetään 24. - 25.7.2010. Tapahtuman järjestää Imatran Moottorikerho r.y.



Kirjoittaja: MP Maailma
Kuvaaja: YCRT

Tulosta juttuTulosta juttu

Käyttäjien kommentit (Viestejä 0 kpl)

Artikkelia ei ole kommenteitu vielä.

Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi oma kommentti.