Alkuperäisen aikataulun mukaan puolittuminen piti saavuttaa jo alle kolmen vuoden kuluttua eli vuonna 2010. Muun muassa tämä selviää European transport safety council (ETSC) -järjestön tuoreesta selvityksestä.

Jotta onnettomuudet vähenisivät, ETSC ehdottaa muun muassa myös motoristien ajonopeuksia mittaavien tieliikennekameroiden käyttöönottoa sekä eCall-pelastusjärjestelmän käyttöönottoa myös moottoripyörissä.

ETSC:n mukaan motoristilla on Euroopan unionin maissa keskimäärin 18-kertainen todennäköisyys kuolla liikenneonnettomuudessa kuin autoilijalla yhtä ajettua kilometriä kohti. Sen sijaan unionin uudessa jäsenmaassa Sloveniassa todennäköisyys on 50-kertainen.

Suomi neljän turvallisimman joukossa

Kuolemaan johtaneet tieliikenneonnettomuudet ovat viimeisen vuosikymmenen aikana vähentyneet, mutta motoristeille ja mopoilijoille tapahtuneet kuolonkolarit ovat lisääntyneet 13:ssa unionin 27 jäsenmaassa.

Järjestön viime viikolla julkistaman selvityksen mukaan Norja, Sveitsi, Tanska ja Suomi ovat Euroopan neljä turvallisinta maata, kun mittarina käytetään kuolemantapauksien lukumäärää miljardia ajokilometriä kohti. Näissä maissa motoristeille tapahtui 30 - 45 onnettomuutta miljardia kilometriä kohti.

Toiseksi turvallisimpien maiden ryhmään kuuluvat Saksa, Portugali, Itävalta, Ruotsi ja Kreikka, joissa kuolee hieman alle 86 motoristia miljardia ajokilometriä kohti.

Yli 6 000 kuolonkolaria

Euroopan unionin jäsenmaista turvattomimmat ovat Latvia, Unkari, Tšekin tasavalta ja Slovenia, joissa kuolee yli 200 motoristia miljardia ajokilometriä kohti.

Euroopan unionin jäsenvaltioiden alueella tapahtui vuonna 2006 vähintään 6 200 moottoripyöräilijän tai mopoilijan kuolemaan johtanutta tieliikenneonnettomuutta, mikä on noin 16 prosenttia kaikista kuolemaan johtaneista tieliikenneonnettomuuksista.