Metzeler Sportec M5 kertoo kallistuskulmasi

Uuden Sportec M5-renkaan kulutuspinnassa on merkinnät, jotka asteikolla 1-5 paljastavat kuinka suuri pyörän kallistuskulma on ajon aikana suurimmillaan ollut.

Valmistajan mukaan uusi rengas on suunniteltu vaativille asiakkaille, jotka edellyttävät renkaalta parasta mahdollista suorituskykyä kaikissa ajo-olosuhteissa

Interact-teknologia

Renkaan rungon teräsvyörakenne koostuu kolmesta erilaisesta vyöhykkeestä. Keskellä rengasta vyörakenne on erilainen kuin aivan renkaan reuna-alueella. Niiden välissä on vielä kolmas vyöhyke varmistamassa parhaan mahdollisen pidon kaarreajossa. Uuden teknologian ansiosta renkaan kosketuspinnan tiehen luvataan olevan 8% suurempi kuin normaaleilla renkailla. Metzeler nimittää ratkaisua Interact-teknologiaksi.

Kolme vai viisi vyöhykettä?

Markkinointiosasto on mennyt vielä pari astetta pidemmälle, kun renkaassa mainostetaan olevan viisi eri vyöhykettä. Nämä on tietenkin saatu aikaan laskemalla renkaan vyöhykkeet reunasta reunaan.

Ykkös- vai vitosluokan kallistelija?

Renkaan kulutuspintaan on lisätty merkinnät, jotka paljastavat kuinka suurella kallistuskulmalla kuljettaja on ajanut. Asteikko 1-2-3-4-5 vastaa kallistuskulmana karkeasti astelukuja 25-30-35-40-45. Kovin tarkkoja nämä asteluvut eivät ole, sillä kulumiseen vaikuttavat kallistuskulman lisäksi mm. pyörän paino sekä rengaspaineet.

Tulosta juttu