Vahva jeni uhkaa Japanin mp-teollisuutta
Japani - MP-ilmiöitä nousevan auringon maasta
Jani Kohonen
Päivitetty: 30.8.2010
Japani - MP-ilmiöitä nousevan auringon maasta
Jani Kohonen
Päivitetty: 30.8.2010
17.8.2010 14:41
6.11.2007 16:08
Sekä edessä että takana on WP:n valmistama jousitus. Edessä on Brembon valmistamat jarrut.
Jarrulevyjen halkaisija on 320 millimetriä, takajarrun 220 mm. Etujarruissa on neljä mäntää, takana kaksi.
Eturenkaan koko on 120/70-17 ja takarenkaan 190/55-17. Pyörän akseliväliksi kerrotaan 1 430 mm ja istuinkorkeudeksi 805 tai 825 mm. Kuivapaino on 188 kiloa, bensatankin koko on 16,5 litraa.
Kolme mallia
Pyörän mittaristo on kokonaan digitaalinen. Pyörän rungon painoksi kerrotaan seitsemän kiloa.
Pyörästä julkistettiin kolme mallia: kilpailukäyttöön tarkoitettu malli (pääkuvassa), kisaosilla varustettu katumalli ja tavallinen malli. Kilpailukäyttöön tarkoitettu malli on KTM:n mukaan valmis esimerkiksi World Superbike –sarjaan.
RC8 asettaa KTM:n ensimmäistä kertaa kilpailemaan esimerkiksi Ducatia, Suzukia ja muita kyykkypyörä-valmistajia vastaan.
KTM:n johdon mukaan kyseessä on yhtiön historian merkittävin pyörä.
RC8:n suunnittelu aloitettiin neljä vuotta sitten. RC8:n ulkoasu on itävaltalaisen Kiska-yrityksen käsialaa. Kiskassa työskentelee myös suomalainen suunnittelija.
Kirjoittaja: Tuomas Karhu
Kuvaaja: Tuomas Karhu
Tulosta juttu
KTM:n kyykkypyörä julkisuuteen
Milanon mielenkiintoisimman uuden pyörän voi nimetä jo nyt. KTM:n vajaa kaksi tuntia sitten julkistettu 1190 RC8 on yhtiön historian merkittävin pyörä.
RC8:ssa on 2-sylinterinen moottori, jonka kuutiotilavuus on 1 148 cm³. Pyörän moottori tuottaa 113 kilowattia (noin 158 hevosvoimaa). Kuusivaihteisen moottorin väännöksi kerrotaan 120 newtonmetriä.Sekä edessä että takana on WP:n valmistama jousitus. Edessä on Brembon valmistamat jarrut.
Jarrulevyjen halkaisija on 320 millimetriä, takajarrun 220 mm. Etujarruissa on neljä mäntää, takana kaksi.
Eturenkaan koko on 120/70-17 ja takarenkaan 190/55-17. Pyörän akseliväliksi kerrotaan 1 430 mm ja istuinkorkeudeksi 805 tai 825 mm. Kuivapaino on 188 kiloa, bensatankin koko on 16,5 litraa.
Kolme mallia
Pyörän mittaristo on kokonaan digitaalinen. Pyörän rungon painoksi kerrotaan seitsemän kiloa.
Pyörästä julkistettiin kolme mallia: kilpailukäyttöön tarkoitettu malli (pääkuvassa), kisaosilla varustettu katumalli ja tavallinen malli. Kilpailukäyttöön tarkoitettu malli on KTM:n mukaan valmis esimerkiksi World Superbike –sarjaan.
RC8 asettaa KTM:n ensimmäistä kertaa kilpailemaan esimerkiksi Ducatia, Suzukia ja muita kyykkypyörä-valmistajia vastaan.
KTM:n johdon mukaan kyseessä on yhtiön historian merkittävin pyörä.
RC8:n suunnittelu aloitettiin neljä vuotta sitten. RC8:n ulkoasu on itävaltalaisen Kiska-yrityksen käsialaa. Kiskassa työskentelee myös suomalainen suunnittelija.
Kirjoittaja: Tuomas Karhu
Kuvaaja: Tuomas Karhu
Tulosta juttu
