BMW ja Toyota kehittävät akkuteknologiaa yhdessä
BMW on jo ottanut ensiaskeleensa sähköajoneuvovalmistajana, sillä yhtiö kehittää parhaillaan sähköskootteria, ja i3- sekä i8-automallit julkistetaan jo ensi vuonna. Samalla saksalaisyritys on sopinut Toyotan kanssa yhteistyöstä uuden sukupolven litiumioniakkukennojen kehittämisessä. Tämä on jatkoa joulukuussa tehdylle päätökselle, jonka mukaan BMW tulee toimittamaan Toyotan Euroopan-tytäryhtiölle dieselmoottoreita vuodesta 2014 alkaen.
– Tehdään yksi asia selväksi: mikä on sähkömoottoripyörien suurin heikkous ajoneuvona – se on paino. Nykyteknologialla litiumioniakut ovat painavia. Akkuteknologia kuitenkin kehittyy vuodessa noin kuusi prosenttia, joten pari vuoden kuluttua BMW:llä voi olla malli, joka kulkee yhdellä latauksella 80–90 kilometriä ja saavuttaa 110 kilometrin tuntivauhdin, BMW:n toimitusjohtaja Hendrik von Kuenheim arvioi.
Kymmenessä vuodessa kymmenkertainen kapasiteetti
BMW katsoo kuitenkin sähköajoneuvojen suhteen jo selvästi pidemmälle tulevaisuuteen.
– Vuosien 2023–25 aikana tulee saataville uusi akkuteknologia, niin sanottu ioni-ilma-akku. USA:n puolustusministeriö on johtava kehittäjä tällä sektorilla. Tällä akulla saadaan kymmenkertainen suorituskyky litiumioniakkuihin verrattuna, ja lisäksi ne painavat 25–30 prosenttia vähemmän. Tällä hetkellä nämä akut ovat olemassa vain teoriassa, mutta kyseisen teknologian toimintaperiaate tunnetaan jo. Kymmenen kertaa nykyisiä paremmilla akuilla voimme jo alkaa puhua todellisesta bisneksestä sähkömoottoripyörien kohdalla!, von Kuenheim visioi.
