Moottoripyörällä 400 km/h - haamuraja lähestyy
Teemu Tenhula ME-vauhdissa.
Team Forcemajorin (TFM) ja Oulun seudun ammattikorkeakoulun (OAMK) yhteistyöprojekti ”Kohti Bonnevilleä 2012” etenee käsikirjoituksen mukaan. Jämsän Hallin sotilaslentokentällä oli nopeusennätystestitilaisuus, jossa tarkoituksena oli testata sekä parantaa jo hallussa olevaa maailmannennätystulosta.
Entinen 373.77 km/h tulos paranikin roimasti, ensin TFM kuljettaja Teemu Tenhulan toimesta 387.52 km/h jonka jälkeen tallimääräyksellä kuljettajaksi vaihtui Jari Määttä. TFM kuljettaja Jari Määttä kaunistelikin maailmanennätyslukemat uudelle kymmenluvulle saavuttaen 390.09 km/h nopeuden yhden mailin (1609 metriä) matkalle.
Ylivoimaa ahtamattomien moottoripyörien luokassa
Seisovan mailin nopeusennätyksessä on kysymys lajista, jossa lähdetään paikaltaan ja kiihdytetään 1609 metrin matka josta mitataan huippunopeus. Ennätys on saavutettu ahtamattomien puolikatteisten moottoripyörien luokassa TFM:n ja OAMK:n saumattoman yhteistyön tuloksena.
2010 aloitetun TFM ja OAMK yhteistyön tulokset alkavat näkyä huimana tuloskehityksenä. Aiemmin neljä vuotta Amerikkalaisten hallussa pitämää ME tulosta 368 km/h on parannettu jo neljä kertaa tämän kesän aikana. Nyt Hallin lentokentällä saavutettu ME tulos 390.09 km/h lähentelee jo 400 km/h haamurajaa jonka saavuttaminen kaikilta osa-alueilta kerättyjen tietojen perusteella on täysin mahdollista.
Tällä hetkellä projektin korkealaatuinen tutkimus- ja kehitystyö luo pohjaa tulevaisuuden innovaatioille toimien ääriolosuhteiden testausalustana. Projektin kummisedäksi onkin lähtenyt teollisuusneuvos Jorma Terentjeff joka näkee projektissa suunnattomasti kehitysmahdollisuuksia tekniikan saralla. Hänen mukaansa Oululainen insinöörityö ja osaaminen kaipaa juuri tällaisia ennakkoluulottomia kehitysyhteistyöprojekteja joiden mahdollisuudet ovat rajattomat.
TFM tiimipäällikkö Jouni Rissanen kertookin, että projektissa mukana olevien ja mukaan haluavien yhteistyöyritysten mahdollisuus onkin tehdä suomalaista moottoriurheiluhistoriaa sekä olla teknisen kehityksen kärjessä.
