Moto Guzzi California 1400 esitelty Miamissa
California on nykyisen Moto Guzzi -malliston vanhin mallinimi, sillä se näki päivänvalon jo vuonna 1971. Tuolloin pyörä oli retrohenkinen custompyörä, mutta nykyisin se on kehittynyt täysiveriseksi powercruiser-malliksi, joka haastaa Ducati Diavelin ja Yamaha Vmaxin. 1400-kuutioiseksi kasvatettu työntötankomoottori kehittänee yli 120 hevosvoimaa.
California 1400 on esitelty sekä eurooppalaisille että amerikkalaisille jälleenmyyjille. Lehdistölle pyörä esitellään virallisesti vasta syyskuussa USA:ssa, mikä kertonee samalla mallin tärkeimmän kohdemarkkina-alueen.
Vanhan mallin ergonomiset puutteet korjattu
Uutuus luotiin Aprilian tehtailla sijaitsevalla Piaggion mp-suunnittelustudiolla Italian Noalessa. Suunnitteluryhmää johti argentiinalainen Miguel Galluzzi, joka työskenteli ensin kollegansa Pietro Arrun, ja myöhemmin Alberto Capellan kanssa. Galluzzi itse on tyytyväinen lopputulokseen:
– Guzzi-tyylinen ajokokemus on yhä tallella: vääntöä ja ajomukavuutta löytyy. Pyörää suunniteltaessa ensimmäinen haasteemme oli saada ergonomia kuntoon. Nykyinen California on hankala pitkille kuljettajille, itsekin joudun ajamaan sitä polvet suussa. Tämä on korjattu uuden mallin kohdalla. Muotoilu puolestaan sai inspiraationsa 1970-luvun perinteisistä Guzzi-pyöristä.
Malli esiteltiin Piaggio-johdolle jo kolme vuotta sitten, mutta kehitystyötä lykättiin erinäisistä syistä. Lopulta Piaggio-johtaja Roberto Colaninno julkisti viisivuotisen suunnitelman historiallisen Moto Guzzi -brändin kehittämiseksi. 40 miljoonan euron investoinnin avulla Piaggio aikoo julkistaa lähivuosina useita uusia Moto Guzzeja, joista seuraavat näkevät päivänvalon vuonna 2013.
