MotoGP-karavaani Jerezissä
KUVA: Simo Kohonen
Yamahan Jorge Lorenzolla oli täydellinen kauden aloitus MotoGP-luokassa. Lähellä olivat myös Dani Pedrosa ja Casey Stoner, joten myös Jerezissä on ennustettavissa Yamaha- ja Honda-kuljettajien tiivistä kamppailua.
Hallitseva maailmanmestari Stoner oli ajamassa Qatarissa voittoon, kunnes käden puutuminen pakotti Stonerin loppukierroksilla hidastamaan vauhtiaan.
Stonerin viereisessä varikkopilttuussa oleva Dani Pedrosa on hyvin motivoitunut kotikisassaan. Hän ei ole koskaan ollut sivussa palkintopallilta Jerezin MotoGP-luokassa. Pedrosalla on sunnuntaina sadas startti kuninkuusluokassa.
MotoGP:n satelliittitiimien valtiaat kauden avauksessa olivat Tech3 -tiimin Cal Crutchlow ja Andrea Dovizioso, jotka ajoivat Losailin radalla sijoille neljä ja viisi. Sama suuntaus jatkunee Jerezissä, vaikka nyt vastus tulee olemaan tiukempi muiden tehdastiimien ja satelliittitallien kilpailijoiden osalta.
Ducatilla vaikea tilanne
Ducatin Valentino Rossi oli hyvin turhautunut Qatarin kymmenenteen sijaansa, ja hän arvosteli julkisesti Italian medialle Ducatin GP12-pyörän heikkoutta. Toisaalta tallikaveri Nicky Hayden oli Qatarissa paras Ducati-kuljettaja uutuuspyörällä sijoittuessaan kuudenneksi.
MotoGP-luokan CRT-pyörien ajajista Colin Edwards oli Qatarissa paras. Edwards testasi viime viikolla pyörää tiiviisti Italiassa Moto2-kuljettaja Alex de Angelesin kanssa. Kaksikon testien pääkohteena oli Suter/BMW -pyörän elektroniikan parantaminen, joka Edwardsin mukaan ei ole tavoitetasolla.
Moto2-luokassa Marc Márquez on kotiyleisön ennakkosuosikki. Katalonialaisella on pohjana kauden ensimmäisen osakilpailun voitto. Tiukan vastuksen myös Jerezissä antavat Andrea Iannone ja Qatarissa suurimmaksi osaksi Moto2-luokkaan hallinnut Sveitsin Thomas Lüthi. Sekä Márquezilla että Lüthilla on Qatarista pohjana varoitus vaarallisesta ajosta.
Mika Kallion GP-avaus kymmenes sija oli kohtuullinen, ja Jerezissä on ennakoitavissa Mikalta kovempaa vauhtia.
KTM parantaa runkoa ja ajettavuutta
Nyt GP-sarjan pienimmänkin luokan pyörät ovat nelitahtisia, mutta parhaat kuljettajat ovat myös Moto3-luokassa kärjessä.
Moto3-luokan kalustepuolella näytti FTR-Honda pyörillä ainakin Losailin radalla olleen hienoinen etumatka KTM-ryhmään. Intialainen Mahindra ei vakuuta uudella pyörällä lainkaan ei talvitestien eikä avausosakilpailun pohjalta. Qatariin tehtaan toimittama uusi runkokaan ei tuonut lisävauhtia.
Espanjan Maverick Viñales oli talvitestien perusteella vahvimpia ennakkosuosikkeja, ja FTR-Honda -kuljettaja oli Qatarissa ruutulipulla ensimmäisenä.
Moto3-kilpailu Qatarissa nosti parrasvaloihin toiseksi sijoittuneen 16-vuotiaan italialaisen Romano Fenatin. Hän oli luokan suurin yllättäjä.
Aki Ajo johtaa tällä kaudella KTM:n tehdastallia Red Bull KTM Ajo -tiimiä. Talvitestien perusteella odotukset olivat vahvat niin Danny Kentin kuin Sandro Cortesen suhteen suomalaistiimin pyörittämässä KTM-tallissa. Qatarissa Cortese oli tehdastiimistä vahvin sijoittumalla kolmanneksi.
Kautensa aloitti hyvin myös Ajo-tiimin nuori australialaiskuljettaja Arthur Sissis, joka ylitti maaliviivan seitsemäntenä ennen Kentiä. Air-Asia-Sic-Ajo/KTM -tiimin malesialaiskuljettaja Zulfahmi Khaihuddin oli lupaavasti kuudes.
Red Bull KTM Ajo -tallin päällikkö Aki Ajo kertoi Qatarin kokemusten pohjalta, että KTM:n tuotekehityksen painopistealueita ovat runko ja parempi ajettavuus. Niissä Honda oli Qatarissa KTM:ää parempi. Moottorissa KTM on Hondan kanssa tasoissa. Niklas Ajon GP-avaus oli ihan kohtuullinen, ja Niklaksella on hyvän edellytykset kärkikymmenikköön.
