Pölynsidonta-ainetta käytetään harkiten

Suomen Tietotoimisto (STT) varoitti eilen teiden pölynsidonta-aineen aiheuttamasta liukkaudesta, josta on vaaraa erityisesti moottoripyöräilijöille. STT levittämä uutinen perustui Suomen motoristien (Smoto) lähettämään tiedotteeseen.

Smoton tiedot perustuvat puolestaan VTT:n tekemään tutkimukseen, jonka mukaan 32-prosenttisella kalsiumkloridiliuoksella käsitellyllä asfalttipinnalla renkaan ja tienpinnan välinen sivukitka voi heiketä jopa 30 prosenttia ja jarrutuskitka 36 prosenttia pelkästään vedellä käsiteltyyn pintaan verrattuna.

Muun muassa teiden kunnossapitopalveluita tarjoavan Destian teille levittämä liuos on VTT:n tutkimuksessa käytettyä liuosta paljon laimeampaa.

- Me emme käytä niin vahvaa (32-prosenttista) liuosta. Käyttämämme liuoksen vahvuus on yleensä viidestä kymmeneen prosenttia, kertoo Destian kehittämispäällikkö Oiva Huuskonen.

- Ihmettelen, miten on tuotu esiin se, että käytettävä liuos olisi niin vahvaa. Tämä kalsiumkloridilla tehtävä pölynsidonta on välttämätöntä, koska lopullista puhdistusta ei päästä tekemään talven vielä ollessa käynnissä.

Myös ilmankosteus vaikuttaa

- Tutkimusten mukaan liukastumista voi tapahtua silloin, jos kalsiumkloridia on käytetty liikaa ja ilman suhteellinen kosteus on pieni. Tällöin kalsiumkloridi voi kiteytyä nesteestä kidemuotoon, kun kalsiumkloridin ympärillä ei ole tarpeeksi vettä.

- Sorateiden pölynsitomiseen voidaan hetkellisesti käyttää väkevämpää, jopa 40-prosenttista liuosta, mutta katupölyn poistossa tällaista ei käytetä.

Destia on valtion kokonaan omistama osakeyhtiö, jolla on noin 65 prosentin osuus Tiehallinnon alueurakoista Suomessa, kun osuus lasketaan sopimusten arvosta.