Sadan Ducati-pyörän kokoelma huutokaupataan

Monacon Grimaldi Forumissa toukokuussa pidettävän kaksipäiväisen huutokaupan järjestää RM Auctions. Carlo Saltarellin huippukokoelman lisäksi tarjolla on myös Ducatin tehtaan myyntiin luovuttamia entisiä kilpapyöriä ja muistoesineitä.

– Tämä uskomaton huutokauppa tarjoaa mahdollisuuden hankkia omakseen ainutlaatuisia pyöriä Ducatin historian varrelta, aina Cucciolo-mallista Desmosedici MotoGP-pyörään asti, kommentoi Ducati Motor Holding -yhtiön toimitusjohtaja Gabriele Del Torchio.

Kasapäin harvinaisuuksia

Ducati-tehtaalla Saltarellin kokoelman helmenä pidetään ehkä hieman yllättäen vuoden 1970 Ducati 450 Desmo Corsa -tehdaskilpapyörää, joka on esitelty myös Ducati-museosta kertovassa kirjassa. Kokoelmassa on myös lukuisia muita kilparadoilta tuttuja harvinaisuuksia, esimerkiksi Giancarlo Falappan vuonna 1990 Superbiken MM-sarjassa käyttämä Ducati 888.

750SS-kilpapyöriä 1970-luvulta on tarjolla useita. Mukaan lukeutuvat muun muassa vuosien 1973–74 Ducati 750SS, jota tuleva 500-kuutioisten luokan maailmanmestari Franco Uncini käytti vuonna 1975 ja itse Carlo Saltarellin useisiin voittoihin ajama vuoden 1974 pyörä.

Muita poimintoja Saltarellin kokoelmasta:

• vm. 1956 Ducati 125 Moto Giro F3, alkuperäinen yksityiskilpapyörä
• vm. 1979 Ducati 860 Mike Hailwood Replica Series 1, alkuperäinen ja entisöimätön Series 1 -sarjan pyörä
• vm. 2000 Ducati MH900E, aiemmin Ducatin tehtaalla esillä ollut näyttelypyörä
• vm. 1970 Ducati 450 Desmo Scrambler, alkuperäinen ja entisöimätön, väritys keltainen
• vm. 1997 Ducati 748R, Gio.Ca.Moto -tiimin käyttämä kilpapyörä, väritys keltainen
• vm. 1970 Ducati 250 Desmo “Silver Shotgun”

Oppipojasta omistajaksi ja kilparadoille

Carlo Saltarelli on käyttänyt viimeiset kolme vuosikymmentä Ducati-kokoelmansa kartuttamiseen. Italian Ostrassa vuonna 1949 syntyneen Saltarellin elämään ovat kuuluneet moottoripyörät alusta asti. Hän aloitti työt Ducati-jälleenmyyjän leivissä 16-vuotiaana, suunnilleen samoihin aikoihin kuin hankki ensimmäisen moottoripyöränsä, 125 Sport -mallin. Saltarellin kyvyt sekä mekaanikkona että ajajana huomattiin pian, ja 1970-luvun alussa mies hankki omistukseensa saman kaupan, jossa oli 16-vuotiaana aloittanut työuransa. Vuonna 1971 hän osti oranssin Ducati 750S -pyörän ja seuraavana vuonna suuntasi huomionsa kilparadoille.

Ducati piti Saltarellin ajokykyjä arvossaan ja pyysi häntä viralliseksi testiajajaksi vastuualueenaan tehtaan valmistamat katupyörät. Pian rooli muuttui kilpapyörien testaajaksi, ja vuonna 1974 hän perusti Team Saltarellin. Kilpailu-uransa Saltarelli lopetti vuonna 1980.

Lisätietoja huutokaupasta osoitteesta www.rmauctions.com.